今年以来，宁波舟山港港口运输生产态势总体平稳。来自浙江省港航管理中心统计数据显示，1月至2月，宁波舟山港完成货物吞吐量1.99亿吨，同比增长2.8%;完成集装箱吞吐量525万标准箱，同比增长1.1%。

聚焦“稳”字，做强“双循环”。面对年初北仑突发疫情，宁波舟山港迅速落实省市两级政府“封区不封港”等有力措施，开通集装箱车辆双向“绿色通道”，办理“通行证”和建立“白名单”，尽可能为企业提供便利。得益于我国疫情控制总体较好，前两个月宁波外贸进出口总额同比增长19.6%，其中对“一带一路”沿线国家进出口同比增长22.4%。面对旺盛的运输需求，宁波舟山港主动出击，积极与大型船公司沟通协调，新开欧洲、南美洲等多个方向远洋干线6条，全港集装箱航线增至292条，航线总数再次刷新历史纪录。

同时，宁波舟山港充分发挥水公铁多式联运通道优势，新开2条班列，增密多条班列，实现海铁联运业务稳定增长。2月份，完成海铁联运箱量22.5万标准箱，同比增长36.3%，其中义乌—宁波舟山港海铁联运班列发运箱量同比增长85.5%。

散杂货方面，宁波舟山港统筹调配全港作业资源，严把船舶出运质量，加大业务开拓力度，争揽目标市场新货源。前两个月，宁波舟山港股份公司统一经营体系共完成铁矿石接卸量2577万吨，同比增长10.4%;完成液化油品吞吐量420万吨，同比增长24.2%，矿建材料、粮食、汽车滚装等业务均实现两位数增长。

围绕“进”字做文章，不断释放发展活力。今年以来，宁波舟山港加快港口基础设施建设，做好穿山港区集装箱码头1号泊位和梅山港区集装箱码头8号泊位临时对外开放工作，推进北仑港区通达7号泊位对外开放，加快梅山港区10号泊位堆场施工和金塘港区大浦口码头5号泊位建设进度。在提升港口“硬件”设施的同时，提高自身“软件”服务水平，在浙江省交通运输厅、甬舟两地港口管理部门和引航机构的共同努力下，完成首次跨辖区合作引航，彻底解决了“一船两引”问题，预计每年可为船公司减少成本支出420万元。

此外，宁波舟山港还发挥自有船队优势，陆续开辟“泰越线”“钦州线”等新航线，投用“新明州102”轮、“新明州92”轮等新船，持续提升支线运力。