3月17日从镇海获悉，由该区企业中交上航局中交水利水电建设有限公司承建的西洪大桥接线与北环高架互通枢纽主体结构已完工，建设进入最后冲刺阶段。

连日来，工作人员在西洪大桥及接线工程IV标段现场，进行路灯安装、高架外表面涂装等收尾工作。中交水利公司西洪大桥及接线工程IV标段项目部负责人告知，他们将兼顾疫情防控与安全生产，力争该标段4月完工。

该工程位于江北区和海曙区之间的重要地段，社会道路、地下管线错综复杂，高空作业困难重重。“建设者们科学安排施工计划，攻克大跨度钢箱梁吊装难题，严抓安全管理、标准化建设和质量管理，全力保障工程建设进度。”该负责人说。

因建设需要，项目部使用原有道路作为施工场地。为维持交通往来，项目部临时修建一条保通道路。值得关注的是，保通道路施工采用了固化土施工工艺，这在全市道路施工中尚属首例。

“通过技术手段，固化处理施工产生的泥浆、土方。将固化后的土体替代塘渣，作为道路路基填筑料。”项目部负责人介绍，在有效保障道路使用功能的前提下，该施工工艺既能大幅节约施工成本，又能有效减少环境污染。

据悉，西洪大桥及接线工程是宁波市“四横五纵”快速路网的重要组成部分。通车后，该工程不仅有利于缓解宁波城西片区过江交通瓶颈制约，疏解机场快速路交通压力，更能进一步发挥环城南路西延项目建成后的效益，对加快完善快速路网、促进城西片区经济发展等有重要意义。