中国汽车工业协会13日透露，今年1月-4月中国汽车产销降幅比1月-3月略有扩大。预计中国汽车产销在今年7月-8月将会有所反转。

1月-4月中国汽车产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%，与1月-3月相比，降幅分别扩大1.17个百分点和0.80个百分点。其中，乘用车产销同比下降13.56%和14.65%，商用车产销同比增长3.13%和1.49%。

进入4月，中国汽车行业继续承受较快下降的压力，行业产销整体下降的趋势没得到有效缓解，当月汽车产销环比和同比均呈较快下降。

据分析，目前汽车市场低迷的主因是消费信心不足，由于对国家刺激消费政策的期待，消费者观望情绪明显。但是，随着国家减税、降费等政策的逐步落地，基建投资对消费市场的促进作用将逐步显现，故此中国汽车工业协会对全年的汽车市场稳定发展充满信心。

值得一提的是，中国新能源汽车发展依然迅猛。1月-4月，中国新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47%和59.79%。其中，纯电动汽车产销比上年同期分别增长66.05%和65.20%，插电式混合动力汽车产销比上年同期分别增长36.32%和43.66%。

截至2019年4月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台。从2018年5月到2019年4月，月均新增公共类充电桩约10748台，2019年4月同比增长49.2%。(闫晓虹)