12月8日，全国乘用车市场信息联席会在京发布2017年11月汽车销量数据。数据显示，11月份，全国狭义乘用车国内销量为247.27万辆，环比增长9.9%，同比增长3.9%;1-11月份，狭义乘用车销量2102.75万辆，同比增长2.3%。

在即将告别购置税优惠政策之际，11月份乘用车市场销量继10月份创出今年以来最高销量后，丝毫没有停下脚步的意思，继续着此前的高增长态势。

全国乘联会秘书长崔东树表示，今年是自2015年10月开始的购置税优惠的连续第三年，面对相对高基数背景，今年四季度减税政策的结构性拉动效果仍较好。

记者从乘联会官方获悉，在整体市场向好发展态势下，所有细分市场均有不错的表现，环比均迎来了大幅增长。其中，SUV市场实现了环比、同比双增长，而轿车和MPV市场同比分别下滑0.2%和12.6%。

在11月狭义乘用车生产商国内销量排行榜上，榜单前三名依次为上汽大众、一汽-大众、上汽通用。

与上个月不同的是，在10月首次上升至榜单次席的上汽通用，本次榜单再次被一汽-大众赶超，滑落至第三名的老位置。不过，榜单数据显示，两者之间的相差仅有2000辆左右，未来榜单不排除继续发生变化的可能性。

第四名至第十名分别为：上通五菱、吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、长安福特、北京现代。

长城汽车凭借着多款SUV车型的超高表现，刷新了今年以来最高纪录。

今年以来，在整体车市低迷的表现下，在今年年初喊出实现120万辆以上目标的长城汽车实际表现与预期有较大差距，但在今年“金九银十”后持续强势反弹。

长城汽车官方公布的销量数据显示，11月销量达到121062辆，已连续多月销量突破10万辆。其中，哈弗明星车型H6月销5.4万辆、哈弗H2售出2.6万辆，WEYVV7和VV5销量双双过万。

受此积极因素影响，长城汽车一举超越了长安汽车、长安福特和北京现代，位列榜单第7名。此外，上通五菱、吉利汽车和长安汽车四家自主品牌依然保持此前良好势头，分别位列榜单第四、第五和第八位。

谈及这一市场变化，崔东树表示，长城、吉利等部分自主车企抓住SUV市场高端机遇，自主品牌向上突破，都取得了很好的效果。

崔东树直言，虽然12月的零售会同样火爆，但力度不如去年年底的零售效果突出。由于对今年销量预期较高，实际完成在2%左右的零售增长，因此大部分厂家难以完成今年销量目标。(记者吴博峰)