1月21日，全球最大的汽车制造商大众表示，由于未能达到欧盟制定的2020年乘用车队二氧化碳排放目标，该公司将面临超过1亿欧元(约1.21亿美元)的罚款。

大众透露，该公司将其在欧盟车队的平均二氧化碳排放量减少了大约20%，至99.8克/公里，但是依然比欧盟目标高出了0.5克/公里。

由于担心全球变暖和空气污染问题，欧盟政策制定者对汽车尾气排放进行了严格控制，迫使汽车制造商推动低排放技术的发展，否则，每多排放1克二氧化碳，车企将面临95欧元的处罚。

大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份声明中表示：“受阻于COVID-19疫情，我们还差一点实现2020年的车队排放目标。”他还表示，随着集团主要品牌纷纷推出电动车型，他希望大众今年可以实现排放目标。该集团表示，已经为罚款做好了准备，从而避免对其第四季度盈利造成冲击。

同样来自德国的戴姆勒和宝马表示，在电动车型的销量提升之后，他们已经实现了2020年的二氧化碳排放量目标。

大众表示，2020年在欧盟、英国、冰岛和挪威市场上，该公司电动车型的交付量增加了两倍以上，至31.54万辆，使大众集团成为了明显的市场领先者，该公司在西欧的纯电动汽车市场上占据了大约四分之一的市场份额。

该公司表示，由于发布了一些广受欢迎的电动车型，其核心品牌大众和奥迪实现了各自的二氧化碳排放目标，未来更多的电动车型也将陆续推出。其Cupra跑车品牌和斯柯达品牌也将推出新的电动车型。

当前大众正在削减内燃机车型的数量，并对更多的工厂进行改造以生产电动汽车，从而试图赶上特斯拉的步伐。大众此前表示，欧盟更严格的排放目标，将迫使该公司在2030年之前将混合动力汽车和电动汽车在欧洲销量中的占比提升至60%，相比之下该公司此前的目标是40%。

2015年，大众承认在柴油车的排放测试中作弊，这一丑闻导致其因监管部门罚款和车辆改装费用损失超过了300亿欧元，损失主要来源于美国。