4月份上海车展上发生的特斯拉 modle3女车主“车顶维权”事件，对特斯拉的品牌和销量造成了很大的影响。

有报道援引特斯拉内部数据称，5月份，其在中国市场订单环比下滑接近一半。4月份特斯拉在华订单多达18000件，5月份跌至9800件。

“刹车门”事件持续发酵

其实，在“车顶维权”事件发生前的4月份，特斯拉在华销量已经出现了下滑。数据显示，今年3月特斯拉在中国销售了35478辆本土生产的汽车，而4月份该公司在中国销售出了11671辆Model 3和Model Y。

在“车顶维权”事件后，有关特斯拉刹车问题的负面舆论愈演愈烈。在上海车展之后更是接连发生多起交通事故，进一步将特斯拉推上舆论的风口浪尖。

6月3日，特斯拉中国发布公号表示，即日起将召回734辆进口Model 3汽车。因为部分车型可能存在一定的安全隐患，建议相关车主谨慎驾驶，并在召回开始后尽快联系服务中心进行维修。

特斯拉召回说明中提到，于2019年1月12日至11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，可能存在一定的问题。其中有311辆在装配过程中，前排安全带顶部D形环螺钉，可能未按照标准扭矩进行紧固。极端情况下如果螺钉脱落会导致安全带失效，增加乘用者受伤的风险。

不止在中国市场，在全球市场，特斯拉的销量也出现了下滑。瑞信分析师Dan Levy在报告中称，在4月中，特斯拉全球电动汽车销售市场中的市场份额有所下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。

消息披露后，特斯拉股价下滑4%，截止6月4日收盘，股价下滑5.33%，且跌破200日均线，当前总市值5581亿美金。

值得注意的是，这已经是特斯拉连续第四个交易日下跌，累计跌幅超过9%。自今年1月的峰值以来，特斯拉股价累计回调超30%。

国内造车新势力销量大涨

特斯拉在“刹车门”事件之后，其品牌信任遭受到了危机，而这也给国内造车新势力留下了机会。

日前，多家国内的造车新势力品牌先后公布了5月份的销量数据。随着新能源车型的不断发展以及消费者认可度的不断上涨，各大新势力品牌的销量也在逐渐好转。

数据显示，蔚来汽车5月新车交付6711台，同比增长95.3%，在造车新势力中继续排于首位。其中ES8交付1412台，ES6交付3017台，EC6交付2282台。

蔚来方面表示，因芯片带来的供应链波动及交付环节的调整，5月交付工作曾受短暂影响。根据最新的生产及交付计划，蔚来将在6月加快交付节奏，二季度交付量指引保持不变，为21000到22000辆。

小鹏汽车官方发布的数据显示，其5月新车交付5686台，同比增长483%。其中小鹏P7交付3797台，小鹏G3交付1889台。

同时，小鹏P7的单月交付量创下了自去年下半年以来的新高。能够看出，小鹏P7是小鹏目前的主力在售车型。

理想官方发布的数据显示，5月共交付新车4323台，同比增长101.3%，但环比5月的5539辆显著下滑，更是被哪吒汽车的4508台反超。

值得一提的是哪吒汽车。根据哪吒汽车公布的5月份销量数据，当月销量为4508台，同比增长551%;1-5月累计销量达到15966辆。

哪吒汽车官方表示，哪吒汽车已经跻身造车新势力第一梯队。从目前哪吒品牌的车型来看，定位紧凑型SUV的哪吒U依旧是其主力车型，并且随着哪吒U Pro进入公务用车市场，未来哪吒的品牌知名度也将进一步提升。

2020年，特斯拉曾以绝对的优势取得了新能源销量的龙头位置。但造车是一项长期工程，电动汽车的竞赛还远未结束。面对国内造车新势力的纷纷崛起、面对科技巨头的下场造车、面对传统车企转型新能源，特斯拉面临的竞争将会越来越激烈。如果特斯拉不能正视自身存在的问题，调整在华的发展战略，后期可能难以保证有效的市场份额，逐渐被边缘化将是其不得不面对的问题。记者 王瑞斌 北京报道