有位朋友跟我提好几次了，让我给大家演示一下手自一体手动模式的加档怎么用，因为平时减档我们用得比较多，比如超车的时候直接把它拨到手动模式，往后一扒就减档了，档位下来后获得一个比较大的扭矩，超车就会变得更有力，但是加档好像从来没用过。加档设计有什么意义呢，今天的喵哥就现场给大家演示一下。

平时加档在下长坡控制车速的时候用得比较多，用好了甚至可以实现不踩刹车下长坡，直接用档位来控制车速，实现从坡顶一直冲到坡底的流畅过渡。

现在喵哥就演示用手动模式控制车速从长坡上滑下去。现在我直接用D档下坡，D档模式下坡车速会越来越快，所以必须得踩刹车。为此我把档位往右边拨一下，就切换到了手动模式，档位就从D档切到了一档，由于坡没那么陡，一档的时候车速很慢，车子转速到了2000多转，往前面推一下加档变成二档，车速明显就快起来了。