前些天早上我在睡觉，一个刚买车的亲戚打电话给我，问我车昨晚忘记熄火了，要不要紧啊？会不会增加很多积碳啊？要不要去洗个积碳啊？这个三连问一下打了我个措手不及，不要紧么？确实不要紧。但是我这么说车主的内心的不到安慰啊，来一套积碳大保养多么的舒爽呢。但是我这个人就是这么实在，不要紧就是不要紧，所以今天不仅把这个问题给亲戚说清楚，也给广大车友们说清楚。

很多人都说发动机怠速一晚会增加很多积碳，发动机也会加剧磨损。那就这两个问题我来发表一下我的看法，首先是怠速产生积碳的问题。网上有很多声音都说发动机怠速时，汽油燃烧不充分，会导致大量的积碳形成。那我们来好好想一想什么叫燃烧不充分？说白了就是燃烧气缸内混合气的问题，要么油多气少，要么气少有多，在化油器的时代这种问题确实比较明显。但问题是现在的发动机都是多点电喷和电子节气门，发动机会根据吸入气缸内的空气量调整喷油嘴的喷油时间以及喷油量，混合气都是保证在规定值范围内，怎么还会发生燃烧不充分的情况呢？

而且很多人说积碳是发动机寿命的凶手，拉缸，动力不足，油耗增加，怠速不稳等等一系列问题都是积碳的锅，积碳其实真的很冤枉。要知道发动机在试验台架上运转时，积碳一定会存在，但是形成的周期很长，并且对发动机的运行影响十分有限。如果真的产生过多的积碳导致故障产生，那这台发动机一定会被重新改进设计。