橡胶履带车轮作为一种能够提高汽车通过性和越野性能的实战利器，近些年出现在私人家用车辆上的频率逐渐提高。虽然无法像传统轮胎一样提供优秀的高速驾驶性能、减震舒适性能和节油表现，但却极大提升了车辆在雪地、山地、雨林等极端环境下的安全性和全地形通行能力。并且随着相关技术的不断发展，民用车辆橡胶履带产品日益成熟，轮履快速更换装置极大降低了民用汽车安装履带的难度，甚至就像更换备胎一样简单。

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橡胶履带轮的起源要追溯至20世纪60年代，日本ISEKI井关农机株式会社提出了用橡胶履带替代金属履带的构想，随后ISEKI委托普利司通打造了第一条橡胶履带，并成功应用于水稻收割机。橡胶履带的应用极大提升了各类机械工具的地形适应能力，相较于金属履带重量更小、更换更便捷，对铺装道路损害较低。目前，日本已是全球最主要的橡胶履带生产国家之一，在产品品质、规格品种、市场知名度和市场份额方面均处于领先地位。

经过几十年的发展, 海外橡胶履带市场已经高度发达，日本、欧洲和北美等地均具备庞大的橡胶履带市场，广泛应用于军用车辆、农用作业机械、起重运输机械、商业娱乐车辆、私人家用座驾中。我国橡胶履带的研制工作始于20世纪80年代末期, 先后在杭州、镇江、沈阳、开封和上海等地开发成功了多种橡胶履带，但由于起步较晚因此落后于世界发展步伐，实际应用覆盖场景并不多，还处于追赶状态。