开暖气，一直是电动汽车的噩梦。

在传统燃油车身上，发动机运转产生热量，而这部分热量如果不加以利用就会被白白浪费，因此设计师稍微在车辆散热系统内改变一下散热管路的走向，就能在冬天为车内提供源源不断的热能。

但···这看似简单的一切在电动汽车领域，却异常困难。

电动汽车没有发动机，运转过程中也不会产生太多热能，甚至在低温状态下，电池系统还需要额外的热量，帮助其加热至最具活性的温度。因此早期电动汽车制造热量的方式其实非常简单粗暴，就是通过PTC技术，核心就是电热丝。