京东集团副总裁、京东云事业群总裁高礼强 图/受访者供图

对于数字新基建，高礼强表示：在“数实融合”成为产业经济主旋律的今天，企业越早拥抱数字化，将更快受益于数字新基建带来的业务快速发展。京东既是数字新基建的最初实践者，也是率先受益者。现在包括汽车、零售、制造业等实体企业也积极拥抱互联网和数字化，借助数字化转型和升级，实现业务的增长和跨越。

什么是汽车行业在数字化过程中的最大痛点？汽车行业是典型的大型离散行业，具有供应链高度分散、生产工艺复杂、产品结构精密等特征，当前的行业发展存在研发设计周期长、供应链管理低效、下游需求数据碎片化、无法满足服务要求高端化等诸多痛点。同时汽车消费者数字消费个性化需求的日益增长，需要产品研发、生产、采购、售后服务等业务流程的全生命周期数据关联交互，但目前设计端、生产端、供应链端、销售端、售后服务端的数据横向集成成为难题。

中国信通院预测汽车行业数字化转型趋势：数字化驱动汽车行业生产和商业模式朝电动化、智能化、网联化方向巨变，产业链更具协同性、开放性、共享性。基于用户消费数字化的倒逼，汽车行业在产业数字化、数字产业化、数据价值化等方面都需要进行实践探索。此外，行业间跨界融合也不断推进数字化的发展，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业从研发到销售带来了更多可能。

“京东与汽车行业存在天然链接。”高礼强介绍说。“首先，京东与汽车厂商都面向广大消费者。目前京东上的车主用户预计达到1.5亿人，其中年度购买汽车的用户达到5000万人，每年大约有3000万用户有新增或换购整车的需求。同时，京东已开展新能源汽车销售和汽车用品销售业务。依托于京东对于全国消费者的洞察和理解，京东可以帮助新能源汽车走进千家万户。在满足中国车主的数字化生活方面而言，京东与汽车厂商是天然的合作伙伴。数字化发展趋势告诉我们，哪家汽车企业数字化程度高，离市场越近，就离消费者越近，数字化已经成为车企必赢之仗。

“从供应链中来，到产业中去”，依托京东在供应链领域的经验和技术积累，京东云将与各行业合作伙伴携手推进数字化转型。目前。京东云可实现汽车厂商包括零部件供应链物流、线边生产物流、整车销售物流、售后备件物流等一体化供应链物流的优化，助力汽车企业降低运营成本、提高工厂库存周转、提高生产交付及时率等。以一体化供应链数智技术，推动汽车企业在产前、售后等环节实现从“成本、效率、体验”不同要素的绩效改善，实现业务价值的提升。高礼强表示，京东已经与一些车企在数字化供应链上开展深度合作。

京东领先的技术应用还能推动汽车企业从生产到运营的变革创新。例如，京东云为北汽集团量身打造了北汽混合云平台和数字化营销与用户运营平台，为北汽提供数据库、互联网中间件、混合云管理等云产品与服务，同时为北汽提供基础设施租赁、硬件设备托管等服务，大幅提升北汽集团IT资源管理、协同能力，成功节约50% IT成本投入，业务满意度超95%。基于在物联网领域的技术与经验积累，京东云的智能物联能力能为汽车厂商打通车主线上线下的服务场景，实现人、车、家三大场景的互联互通。

同时，京东在自动驾驶领域也在不断探索，并取得一定成就。2016年京东正式发布国内首辆无人配送车。在疫情期间，京东物流无人车的无接触配送，也助力了疫情防控。自动驾驶技术的积累也成为京东与汽车企业数字化技术交流的重要领域。

面对双碳、节能减排的国家战略，京东在链接消费互联网和产业互联网中也起到不可替代的枢纽作用。一方面链接产业互联网，可以整合能源企业、能源机构，实现能源供给的清洁化。另一方面链接汽车厂商和消费者，实现新能源汽车在下沉市场的汽车消费侧的供应。

京东在其他行业领先数字化技术应用也可以应用到汽车行业中。以格力·京东云智能工厂为例，京东云依托C2M能力帮助宿迁格力更精准地对话消费者，在京东云技术能力支撑下，新品上市的周期大幅缩短、消费者满意度也得到提升。这样的数字化能力同样可以帮助汽车企业了解汽车后市场的偏好，更好满足以年轻化消费者为主体的市场需求，站在消费者视角把握消费趋势的脉搏，探索出消费者和企业之间共赢的新路径。

高礼强表示：作为同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业，京东将继续做好自身的数字化转型，同时还会将沉淀的技术能力和经验积累作为公共服务、形成产品与外界共享。京东云将不断拓宽数字化服务的边界，为汽车、能源、交通、制造等行业提供高质量的数字化转型解决方案，为千行百业打造清晰的数智化转型路径。