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2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，产销量连续8年位居全球第一，产业实现了高速增长。在新能源汽车的带动下，动力电池终端市场需求强劲。2022年，动力电池产销量分别为545.9GWh、465.5GWh，分别同比增长148.5%和150.3%。

在全球排名前十的企业中，中国电池企业占据6席，市场份额占比超过60%，培养了宁德时代、比亚迪等行业独角兽企业。三元电池、磷酸铁锂系统能量密度等达世界领先水平。关键材料产业链完整，动力电池回收、梯次利用、材料再生的后市场产业链条逐步完善。

《报告》也针对新能源汽车的政策需持续开展、产业链供应链安全与稳定需加强、动力电池的国际合作需加强等方面进行了研究。还建议构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系，碳足迹核算方法研究与行业公共服务平台搭建，动力电池及关键材料知识产权风险研究与预警，推动动力电池电芯规格尺寸标准化，促进建立从回收到再资源化的闭环体系，加大精益化、智能化的大规模制造技术与装备投入等。

“中国动力电池作为世界领先的大产业，我们还必须自己做规划。”董扬认为，规划做好，对于一个产业的发展至关重要。为此，中国汽车动力电池产业创新联盟推出《动力电池循环经济研究报告》，该研究报告聚焦动力电池产业发展规模预测、动力电池至2030年资源需求预测、动力电池循环经济发展及资源平衡等方面，通过汇总整理新能源汽车的统计数据，按照新能源汽车产业年复合增长规律开展产业复合增长模型的研究，推导出新能源汽车、动力电池、上游正极材料以及关键锂、镍、钴、锰金属至2030年的发展预测等，助力动力电池产业发展。

编辑 陈莉

校对 赵琳