在海外收购的汽车品牌中，MG名爵的发展和蜕变应该说是最为成功的。上汽给了MG名爵最自由的发展空间，其接连问世的爆款车型也成就了上汽自主板块的稳步向上。

8月12日，第三代MG6 PRO正式上市，这款被喻为国货“小钢炮”的平民轿跑，凭借9.78万元起售价的高性价比和跳脱的外观设计，直接秒杀合资竞品。

国货轿跑秒杀合资

MG品牌给人的感觉是年轻、运动、充满冲击力。但是熟知这个品牌的人都知道，MG在被上汽收购前，虽然在欧洲有不小的知名度，但已略显“苍老”。如何让这个运动品牌焕发新生?上汽着实下了一番苦工。

“上汽收购的MG是百年传奇英伦品牌，它很宝贵，但也很传统。这盘生意我们接到手里该怎么玩?让MG品牌复活重生、发扬光大必须抓住时代、行业的趋势，抓住核心年轻人群，把英伦传统的技术都用互联网的方式、用数字化的方式、用年轻化、电动化、国潮化、智能化的创新方式再做一遍，推陈出新。上汽操盘MG后，立足年轻化的中国以及车联网的全新科技做出了独特的产品品类，将其发展成一个全球知名的年轻运动品牌，在中国市场近400个汽车品牌博弈中，刻画出鲜明的运动、时尚、潮品品类标签。这是MG胜出市场的核心判断，我们这些年就是这样走过来的，接下来MG的产品也将按照这个思路进行研发。” 上汽集团数据业务部副总经理兼营销执行总监张亮表示。

MG6第一代车型，就以Fastback溜背造型开创运动轿跑新品类，成为该领域的开拓者，此后MG6车系则一直坚持深耕运动轿跑这一细分市场。作为一款拥有“钢炮儿”基因的运动型轿跑，第三代MG6 PRO低趴车身带来的俯冲视觉效果非常具有冲击力。车身尺寸方面，车身长度和高度上都有所变化，车身尺寸远超东风本田思域以及马自达3昂克赛拉等同级合资车型。作为一款面向年轻消费群体的产品，新车的智能化方面也再进一步，相比于老款车型，MG6 PRO不仅在算力上提升了1.9倍，还搭载了MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现L2.5级的自动驾驶辅助功能。动力方面，第三代MG6 RPO搭载“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，拥有更低油耗、更高功率、更快响应以及更顺操控等特点，百公里加速仅7.83秒。

“今天的90后成长在一个富足的时代，年轻人只是图够用和实用吗?不，年轻用户还要超越你的希望，不仅够用，而且希望好用，希望从好用到用得爽，上汽MG品牌的年轻化是真正站在年轻人角度，在年轻人钱最少、心最野的时候，让他们无需等待、即刻出发，这才敲开了他们心中之门，成就了爆款车型和现象级的品牌生长。”张亮补充到。9.78万元的起售价，直接把轿跑拉进10万元区间，这对于年轻消费者来说无疑是最大利好。

海外销量持续攀升

最新数据显示，7月，MG品牌全球销量近4万辆，同比增长55%，其中海外销量达2.6万辆，同比增长80.1%，超越国内市场。今年1至6月，MG品牌全球累计销售超过22万辆，同比大涨115%，实现连续6个月大幅增长。

MG品牌作为蝉联中国单一品牌海外销量No.1，目前已畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的66个国家和地区。在澳大利亚市场，MG销量自2月起就连续进入前十;5月25日，超千辆MG电动车一次性发运欧洲市场;6月，在欧洲市场的瑞典某门店，仅纯电动MG EZS就创造了单月109辆的热销纪录。与此同时，MG品牌继被英国权威汽车媒体AutoTrader评为2020年最有价值品牌后，MG ZS再斩获Auto Trade 2021年最有价值新车型奖，以色列权威媒体AUTO Car还为MG颁发2021年度最佳品牌奖项，纯电动MGEZS则获得以色列电动车细分市场最佳车型、比利时汽车协会(VAB)年度最佳电动车等奖项。

上汽乘用车公司副总经理孙亦炯强调：“目前MG品牌在海外取得的好成绩，很大程度上源于MG能够立足国内市场，很好的设计、全新的产品品类，以及车联网为代表的全新科技，让MG品牌在海外更具杀伤力。” 按照今年年初的规划，MG品牌预计在今年内，将欧洲大陆的经销商数量增加一倍，至200家以上。记者 翟亚男 北京报道