试问，在路上最自由自在的车辆，是哪一类？

相信很多老司机的回答就是“老年乐”了，主要是一些电动三轮四轮车，而这些车辆也被网友称作“快乐盒”，最常用的说法是低速代步车。

这类老年代步车的存在值得人们认可，毕竟在众多交通工具中，只有这种低速代步车适合老年人。

汽车行驶速度过快，而老年人的反应能力下降很多，难以适应汽车的高速度，而电动两轮车缺少安全保障，同样不适合老年人驾驶，这是凸显出来低速代步车的优势和存在的必要性！

在新国标推出之前，电动两轮车和低速代步车都没有相关的管理和规定，电动两轮车市场份额逐步扩大，而老年代步车的市场需求也在不断增大。

随即，电动两轮车迎来了新国标的整治，而老年代步车则不属于新国标的管理范畴，这也让很多车主感到无奈，纵观低速代步车的种种现状，确实也应该有所管制了。

“老年乐”迎来转正

从相关的规定中可以看出，低速代步车的地位得到了认可和肯定，在类别上，低速代步车归属于机动车范畴。

但是在这个行业中，并没有采取统一的生产标准，以至于很多老年代步车不具备上路要求，有些车辆本身就属于观光车、厂区车等内部道路使用的车辆，在销售时也不用挂牌，上路也不需要驾照。