新塘路江锦路路口左转车道右置

最近，有网友在客户端留言：杭州道路变革不仅是适应的问题，右转车道改到最左边，真的合理吗？

质疑杭州部分道路右转车道设在最左侧的话题，已经冲上微博同城热搜。经常开车的朋友，肯定都习惯了左转在左、右转在右的车道设计。看到右转车道在最左侧，有人表示“不适应”。这个话题下，更多网友对这样的道路设计却表示了支持——

“听出租车司机说：这种车道一般是在工程车较多的路段，因为在右侧的话，转弯半径不够，容易出事故。”

“减少大车盲区，这是血的教训换来的变革。”

“杭州有个工程车右转停车等5秒的规定真的非常好，我不知道其他地方有没有这规定，至少杭州在严格执行。”

右转车道为何会设在最左侧？杭州有多少路口有这样的设置？记者联系了杭州交警部门。

反置设计有初衷

防止大货车右转弯“闯祸”

杭州交警“老炮儿”工作室负责人周海淞解释了设计初衷。这个工作室由三位经验丰富的老民警组成，被杭州市总工会授予“杭州市高技能人才（劳模工匠）创新工作室”。

如很多网友所说，这样的设计正是为了防止转弯车辆与直行非机动车发生事故。这是之前太多血淋淋的教训换来的反置设计。

“机动车在右转的时候，尽管车速已经很慢，但是直行的电动车中不少车速很快。右转时，机动车驾驶人特别是大货车驾驶人，通过后视镜进行观察，由于观察纵深不够、范围不够，很容易与直行的电动车发生事故。”

“我自己就跟这类事故斗争了二三十年，少出事故就是我们的初衷。”周海淞说。