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DPF装置，全称是“柴油颗粒捕集器”，也有人称为柴油机颗粒捕捉再生器，它的作用是能够降低排气中（PM）排放污染物。

什么是DPF过滤器？

由于柴油发动机与汽油发动机不同地燃烧燃料，所以会产生大量烟尘作为燃烧过程的副产品。这种美好的，几乎看不见的物质会在环境中造成重大的健康问题; DPF的工作是在可能发生之前将其摧毁并销毁。DPF在2009年成为标准，但在此日期之前，一些柴油车型已经安装了该技术。而目前它更成为国五及国五以后的柴油车的标配。

DPF清洁

虽然DPF的第一份工作是捕捉并遏制有害微粒，但它也需要摆脱它们。DPF通过将其暴露在非常高的温度下，将其燃烧并将颗粒物转化为无害的灰分，从而实现这一过程，称为DPF再生。

DPF再生主要分为以下两种。

自动再生：DPF故障灯的颜色显示为绿色，此时不需要人工进行干预。车辆在高速状态下行驶（80km/h以上），PM（颗粒物）积累到一定量时，DPF会自主进入工作状态，指示灯则处于绿色长亮。此时不需要人工进行干预，只需要保持正常驾驶状态即可，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭，也代表颗粒物处理完成。

但由于国内油品参差不齐以及车辆工况复杂，DPF堵塞除碳烟外还有大量油污，有时自动再生并不能解决国六柴油车DPF故障，这时候就需要人工对国六柴油车DPF载体通过高温加热方式人工再生（也称手动再生）。