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汽车使用的发动机类型被认为有三种，分别为

自然吸气（NA）

涡轮增压

电机

这样的分类方式是错误的，前两种都属于内燃机，TURBO&NA只是用于区分内燃机的进气方式而不是类型；很多汽车爱好者好奇哪种发动机的使用寿命长，无非是关注了某个以NA为主的车系，但为什么没有想过其他四个合资车系和国产汽车均以增压技术为主，难道少数的选择才代表正确？显然这是没有说服力的。

下面就来简单了解一下内燃机的两种进气方式的差异，以及是否会影响使用寿命吧。

「内燃机」指燃油在机体内部气缸中燃烧做功的热机，燃烧会产生热能，通过机械结构将人呢过转化为机械能（动力）的机器就叫做内燃式发动机；燃烧燃油的基础是空气中的氧气，标准气压的空气中含有20.94%的氧气、海拔越高氧浓度越低，所以在高海拔区域的内燃机动力会下降，因为氧气太少、燃油燃烧充分性下降，说白了就是燃烧等量的燃烧而产生的热能减少了。

不过氧浓度越低、燃烧充分性越差，燃烧产生的火焰温度也会更低，气缸内的压力当然也会随之下降。

图1、不同海拔对应的氧浓度标准