(资料图片仅供参考)
长安福特汽车有限公司总裁何晓庆图/企业官网
何晓庆在接受采访时表示,长安福特相信汽车产业的电动化会越来越深入,越来越强大,但发展还需要一个过程。他提到,今年一季度,中国市场混动车辆的增幅超过74%,而整个新能源汽车的增幅不到50%,这说明汽车市场正逐步回归混动时代。
他表示,汽车市场逐步回归混动时代,跟客户的体验和用车场景有关系。“纯电的车如果跑短途是非常好的,但随着疫情放开,大家愿意走得更远,愿意去一些新鲜的地方,人少的地方,出行需求都不是原来100公里、150公里,200公里、300公里很常见。这种情况下,纯电包括插混就会有一个充电的劣势,目前充电的基础设施还有待建设,排四个小时队充半个小时的情况也时有发生。” 何晓庆说,“所以我们打造了不插电的混动锐界L,一箱油跑1188公里,用车体验会更好。”
2023年长安福特带来了全新产品锐界L,更是首次带来了混动技术,且价格只比燃油版高1万元。新车在上海车展正式上市。
聚焦到产品领域,有观点认为福特锐界L与探险者之间会产生用户重叠,何晓庆则表示,虽然产品的尺寸接近,但它们的使用场景并不相同,因为属性不同,用户群体也会各有不同。“锐界L就是家庭用车,可能会去郊游,能走野外,能走山路,但是客户不是整天要去走山路,走野外的,是会走一些草地,走一些郊区,走一些有公路可以到的地方。而探险者不是,探险者是去内蒙古、西藏,走一些偏“野”的路,其实很多探险者客户,无论是不是有时间经常“探险”,他在心里始终在“探险”。”何晓庆说。
对于长安福特的发展,何晓庆直言,他相信汽车作为价值高,批量大,零件个数和各方面都非常复杂,工业化程度高,开发时间长的产品,品牌积淀应该更加有意义。随着长安福特加速创新、坚持品牌积淀的价值,相信消费者的品牌偏好慢慢会回归。
编辑 徐超
校对 柳宝庆
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