角逐绿色赛道 车企“全面通电”

第十九届广州国际汽车展今起在广交会琶洲展馆正式面向公众开幕。来自国内外的数百家汽车品牌集体进入“广州时间”，展台布置更是“粤味”十足，纷纷喊出“你好，广州!”

本届广州车展规模达22万平方米，展车总数达1020辆，其中全球首发车54辆，概念车28辆，均较去年有所提升。

昨天是车展的媒体日，当天新车发布会多达91场次。与去年相比，今年广州车展的最大特点是国内外参展企业在“双碳”目标背景之下，均实现了“全面电动化”。

随着底特律、日内瓦、法兰克福、纽约等国际车展连续两年取消或延期，今年广州车展的再度如期举办，成为来年汽车行业的风向标，让国内外车企持续将目光聚焦在中国这个全球最大汽车市场上。

作为全球最大汽车市场的年度“收官”之战，国内外汽车品牌纷纷亮出了压轴“撒手锏”。虽然当前汽车终端市场仍受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响，在广州举办的这场年终汽车盛宴依然“含金量”十足，从11月19日至28日的展期更是“足料十天”。

新能源车型参展量比上届升七成

记者留意到，今年广州车展上，无论是传统车企还是新造车品牌的“重头戏”全是电动化产品。组委会数据显示，今年广州车展中，各车企新能源车型参展量达241辆，比上届提升约70%。其中，外国品牌新能源展车为88辆，占比接近四成。

此前在新能源汽车领域布局较慢的合资品牌及豪华车企，联合打响了一场电动化的反攻战。奔驰推出EQA和EQB两款纯电动SUV，宝马也推出iX、i4两款纯电动车;奥迪把融入对未来出行思考的Skysphere、Grandsphere两款概念车及Q4 e-tron和Q5 e-tron两款车摆上了展台。此外，如沃尔沃第二款纯电SUV车型C40 RECHARGE、凯迪拉克首款纯电SUV车型LYRIQ等纷纷亮相。

豪车品牌的猛烈“电车”攻势，也验证了在新能源汽车市场发展上，中国仍然是巨头们的必争之地。中汽协数据显示，10月，我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比分别增长133.2%和134.9%。今年1月~10月，我国新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，展现出中国新能源汽车市场持续“供需两旺”。

“整体来看，新能源化浪潮给行业带来巨大变化，尤其产业技术进步的推动，让新能源车呈现强势增长的良好态势。”全国乘联会秘书长崔东树表示，今年广州车展展现出当前新能源汽车在产品力上越做越好，个人消费占比也逐渐提升。数字显示，今年10月，我国新能源汽车市场渗透率已升至16.4%，新能源乘用车的市场渗透率为18.2%。

中国品牌向高端智电“升维”

车企在新能源赛道上进行新一轮争夺战的同时，中国汽车品牌实现向更高端的智能纯电动汽车发展，用更高的技术标准“升维”，与国外品牌竞技。

今年，有多个首次登陆广州车展的新汽车品牌。从飞凡、沙龙、阿维塔、智己、ARCFOX极狐、岚图、极氪等多个高端新能源品牌现场亮相的产品来看，中国自主汽车品牌已进入了高端“智电”的集中爆发期。在续航方面，这些新车超过七八百公里已是稀松平常，还可实现高压超级快充及高阶智能驾驶等。记者在现场看见，一辆采用“机甲风格”、定价超40万元的中国品牌轿跑车不仅在全球范围内首个搭载4颗激光雷达，还能实现360度激光感知全覆盖，充电5分钟，可以实现200公里的续航，为当前业内最快。

电动化、多元化、年轻化……随着广州车展的大幕揭开，未来一年甚至3年的汽车消费风潮也有了方向。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国品牌正成为带动车市整体增长的“主力军”，这与高智能新能源车市场的增长密切相关。

“双碳”战略转型

“东道主”秀实力

“2050年前(挑战在2045年)实现产品全生命周期的碳中和，2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%……”在2.2号馆主场作战的广汽集团这次在车展上公布了“绿净计划”目标，总经理冯兴亚表示，广汽集团为助力国家“双碳”目标的落地，将不断强化“智能化+电动化”与“智能化+混动化”两条路线同步发展的产品布局。

记者采访获悉，此次广汽集团旗下六大品牌分别推出多款造型新颖、技术领先的新能源产品，如采用了海绵硅负极片电池技术的全新AION LX，将会是全球首款实现续航超1000公里的纯电车型;电动轿跑TIME和影酷EMKOO两款全新概念车将成为广汽集团持续加“电”助推碳排放目标落地的成果之一。与此同时，广本、广丰、广汽三菱等也相继发布首款全新纯电动车型。在广汽集团的探路下，日系品牌也在加快电气化转型。另外一家广州本地车企东风日产带来一辆搭载e-POWER混动系统的新车，该车加的是油，却可实现100%纯电驱动，在实现极低油耗的同时，消除用户对新能源汽车的里程焦虑。

当前，“双碳”目标正在引领汽车产业重构，实现“双碳”目标，已成为车企面向未来发展的重要战略。记者留意到，大众、宝马、通用、奔驰等跨国车企在积极推出新能源车型的同时，也纷纷提出了自己的碳中和目标。一汽、长安、上汽、北汽等也陆续明确减碳规划与路线图。

从本届广州车展参展规模来看，众车企都表现出对市场的高度重视与对来年的信心。根据中汽协发布的数据，10月，我国汽车销量为233.3万辆，环比增长12.8%，其中，乘用车销量完成200.7万辆，环比增长14.6%;今年1月~10月，我国汽车销量为2097万辆，实现6.4%的同比正增长。(文/广州日报全媒体记者邓莉)