很多人买的是手自一体的车型,但是从来都是D挡走天下,从来没有试过手动模式,那么手自一体的车,高速行驶中可不可以切换到手动挡?自动挡的车型,为什么还要加一个使用频率很低的手动挡模式呢? 首先在任何情况下,手自一体变速箱,都是可以从自动模式切换到手动模式的,在高速行驶的时候,如果是8速手自一体变速箱,变速箱的挡位目前处在最高的8挡,那么切换到手动挡,挡位依然不变,紧接着需要你手动控制挡位。手自一体变速箱,目前主流的有两种模式,第一种是M挡,第二种是S挡,即我们经常所说的运动模式,这两种模式的换挡逻辑是不一样的。 M挡是不会自动升降挡的,即使你把油门踩到断油,变速箱依然会保持当前的挡位,只能通过驾驶者手动切换挡位。 S挡是可以自动升降的,一般是转速到达红线区才会升降挡,否则会保持当前挡位,也可以通过换挡拨片和挡把的加减键进行换挡。那么什么时候,手动模式才能派上用场呢?其实厂商为自动挡变速箱增加手动模式,自然有其道理,虽然99%的情况下,D挡已经足以满足需求了,但是有些情况下,手动模式还是有它的用武之地的。比如以下几种情况: 1、需要动力爆发的时候 家用车的D挡,都是偏向燃油经济性的调教,速度上来之后会不断升挡,但是高档位的扭矩相比低挡位要低得多,换句话说,高挡位适合高速巡航,但是要加速,还是需要降挡,所以在跑赛道的时候,超车的时候,汽车需要脱困的时候,都可以挂到手动模式,让车辆获得更强的动力爆发。 2、长下坡的时候
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