对于中国现在的汽车市场来说，还是德系车和日系车的天下。德系车质量好，日系车更省心，这是各位车主根深蒂固的概念。虽然德系车的整个车身结构都很是稳固牢靠，但是却有各种小状况，烧机油就是最频繁发生的事情。不少车主都开玩笑，德系车的后备箱一定要有一个放机油的位置。而日系车就很少发生这类情况，这难道说明德系车没有日系车好吗？对此，德系车表示这锅我真不背！

烧机油究竟是什么引起的呢？在我们爱车的发动机缸内部都会有活塞环，而活塞环为了保持气缸内壁的润滑，在设定上会泵出一点点油做润滑效果，以减少运行阻力。另一个原因，就是机油也是属于液态物，遇到高温后机油会变得越来越稀，从而破坏机油形成的油膜，以上两种情况都会导致机油进入燃烧室发生烧机油的现象。

也就是说，只要有机油和活塞环的存在，就会出现烧机油的情况，所以其实每一辆车子的发动机都会存在或轻或重的烧机油问题。同时机油本身就是一个消耗品，所以偶尔发生的烧机油现象其实属于正常的机油消耗。一般情况下以百公里消耗机油0.4L和0.7L作为两个区分，低于0.4属于轻度，在两值之间属于中度，大于0.7L为重度消耗。